车撞了,郁闷

魏巍 2018年08月24日 09:15 自媒体 593次阅读 查看评论

昨晚,做了一个噩梦,遇到了一帮地痞流氓,光着膀子纹着身,手持凶器,凶神恶煞的,梦里好像还被暴打了一顿......

我是个标准的无神论者,不信鬼,不信神,但是唯一让我觉得无法解释的东西,就是梦,因为我能够亲身体验。

每次做了噩梦,次日一定有事,要么跟家人闹别扭,要么跟朋友吵嘴……

早上醒来,我谁也没说,只是在心中暗自告诫自己,今天说话一定要注意,尽量不要多说话,有气也一定要压住。

我从床头柜上摸到手机。

10多个未接电话,大哥打来的。

我意识到肯定是出事了。

回拨过去,大哥说,车撞了。

我问,人没事吧。

他说,没事,撞到别人了,追尾了。

我说,人没事就行,其他的不重要。

大哥情绪很低落。

我接着问,谁的责任?

他说,不太清楚,所以才给你打电话想问问你。

我说,你拍个现场的照片我看看。

挂了电话,他给我录了一段视频。

我看了一下,前方是个收废品的货车,咱的车撞到了人家货车的保险杠上,货车就是保险杠弯了一点,咱车因为底盘低,前车的保险杠正好顶到了大灯上,把大灯顶裂了,反而保险杠没事,就是划了几道,其它也没太大问题。

我在微信上问大哥,你觉得是谁的责任?

他说,我是直行,他是左转。

我问,路面上有线吗?

他说,城镇道路上别说线了,路口连红绿灯都没有。

我问,走神了?

他说,也没有,就是判断失误了,我看到前车在减速了,货车没有转向灯,我以为他就是遇到路口了下意识的减速,谁成想他是到家了左转啊。所以,我只备了刹车没踩,当发现他是左转时,我也及时刹了车,其实我是能刹住的,毕竟速度也不快,但还是下意识的往右打了一把方向,结果就撞上了。

我说,转弯半径。

他说,对。

我说,知道谁的责任了吧。

他说,知道了。

其实,即使是不去分析这些,也知道是后车的责任,分析这些就是为了让他明白,下次不再去犯这样的错误。

在交通法里有一条比较淡疼,就是说无论是出于什么情况下只要是后车追尾前车,都视为后车全责,我记得很早前有一条新闻,意思是前车在倒车时撞到了后车,由于没有摄像头,交警来了,判定后车全责,找谁说理去?!

高速上前车紧急刹车后车没反应过来撞上了,也是后车全责,找谁说理?!

所以,有时候空口白牙,没人会信服,人家会说了,凡事得讲证据,你能拿出证据吗?

不能。

那就认栽呗。

我问大哥,货车车主咋想?

他说,没咋想,我跟他说私了给点钱,他不干。

我说,人家肯定不干啊,没找你要200块钱就不错了。

最后,报警了。

警察叔叔来了,判定我方全责,意思是不愿意私了解决的话,都要拖回警队。

大哥慌了,问我咋办?

我说,各自修车,各回各家,各找各妈。

大哥觉得憋屈。

意思是让我找找关系看能不能运作一下。

我心想,你还憋屈个啥?人家货车司机已经够配合的了,你还想恶人家点钱,咋可能呢?真拖回警队,无非又是一场内耗,警队停车场一天500,你交还是不交?

我给交通局的小兄弟打了个电话,小兄弟说,走保险吧,即使最后强判双方共同责任,你不但赚不了可能还得赔上点,你不得请客吃顿饭?撸个串?洗个脚啥的......

我把原话讲给了大哥听,大哥觉得面子上过不去。

我说,面子值几个钱?何况人家又没为难你,反而还很配合。

走流程,报保险,4S店定损,我跟着忙了一上午,因为车主和被保人都是我,有些东西需要我确认才行。

我给北京4S店打了个电话,一个大灯5000,加中段喷漆,保险杠没事的话预估修车需要6000左右,大哥又去当地4S店去问了一下7000左右,相差不大,在当地修吧。

折腾了一上午,大哥又给我打了个电话,感叹了一句幸亏是全险,否则真撞不起,他的意思是明年的保费他出。

我一边心疼车,一边还得照顾他的情绪,我说,人没事就行,钱不钱的都是小事,凡是能用钱解决的事都不叫事。

我和大哥,平时相处的特别融洽,从来没红过脸。

就当是个教训了,我之前写过一句话,只要车子上了路,就代表着只有一半生命属于自己了,潜台词是啥?你可以保证你不撞别人,但你能保证别人不撞你吗?

前两天,亲眼目睹了一场车祸,两辆轿车生生把三轮挤成了自行车,三轮上一家三口只有孩子活了下来,应该是危急时刻选择把孩子扔了出去,孩子只有4岁,摔了一下无大碍,路人抱起了孩子,孩子哭得撕心裂肺的怎么哄都哄不好。

前几年,有一个笑柄,有个老司机坐我车,我每次刹车时他都跟着在副驾驶象征式的踩刹车,我问他踩啥呢?

他笑了笑说职业病。

那时,咱年轻啊,还嘲笑了他一番......

如今,知道的多了,就越来越理解他了。

反而是越来越看不惯那些年轻人了,他们坐在一起讨论的话题多是,某某高速不限速我跑200,或者车子多少多少个T,等等的话题、总觉得自己车技好,事故是不会发生在自己身上的。

每次听到了就会上去说上两句:我跟他们讲评定一个人的车技好与坏,不是看他开的有多快,而是要看他开的有多慢。

什么意思呢?

10万公里0刮蹭,0违章,这才是真正的高手。

我也在保持,现在接近3万公里了,结果今天被打破了......

他们听了后就跟我当年的感觉一样很不理解,很不屑......

其实,理解不理解都无妨,这是概率问题,这种概率有可能是第一次,但也可能是最后一次。

知道的越多就越谨慎。

所以,如今我很少开车,即便开车我也要提前把事情都安排好,就是只专注开车,别的不多想。天大的事也要等我停下车再说,这种概率我一次也不敢去挑战,特别是拉着儿子时。

这就不难理解为什么很多企业大亨出差时,旅行时,无论是开车还是坐飞机,都会跟自己的孩子和家人分开,要么两辆车,要么不同航班,不是炫耀自己多有钱,而是在降低这种概率......

这事就算过去了。

最近积累很多素材,慢慢分享吧。

这两天有点郁闷,就写这么多......

---------文章完---------


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